機油通常依其黏度(流動性)的不同來區別規格。從早期汽車工程學會的 SAE黏度,至現今美國石油學會 API 依機油添加劑不同而區別的服務等級。
現今市面上的機油都是複數級,表示該油的使用跨越黏度範圍,例如10W40、15W40、15W50、20W50等。在國內你可以不用為了前面較低黏度號數而困擾,因那表示該機油在冬天(Winter)或低溫時的流動性參考值。重要的是後段較高的數字,如40、50,它表示該油在常溫時的黏度,數值越高表示越稠,反之則較稀薄。請注意黏度的高低與油膜強度沒有關係。一般來說40號的機油適用較新的車子,50號則適合哩程數較高較老的引擎,因其滑動機件之間的公差較大比較鬆動。
在台灣市場有些歐洲國家產製的機油,標示0W30、0W40、5W40、5W50的黏度,看似該等機油的黏度跨越範圍較大,品質較好,其實歐洲產的機油是依歐洲汽車製造商學會 (ACEA) 的標準,它的低溫標準即W值是取攝氏零下25度時該油的流動性,而美國汽車工程學會 (SAE) 的機油W值則是該油的最低流動溫度(Pour Point),所以顯示的數值略有不同與品質無關。
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